昨天上午，214省道石碶段洛兹建材交易市场前和洞桥段明州大道交叉口，挖掘机进场平整场地，这条从海曙通往奉化的“阻梗”终于被打破，项目改建中通过“交通+”的手段，与五水共治、小城镇环境整治相融合，迈开了创新中“破难”的重要一步。

214省道又称甬临线，自海曙经奉化、宁海连接三门、临海，基本与沈海高速公路平行。该公路于1927年始建，是宁波南部区县乃至浙江东南部地区进入宁波城区的重要通道之一。然而，由于使用年限已久、鄞州大道至奉化段交通流量大，导致路面病害频发，板块破损严重；沿线环境较差、通行能力和安全性能不高等，已经不能完全适应区域社会经济快速发展和人民群众便捷安全出行的需要。

经市发改委立项，我市对214省道鄞州大道至奉化段进行改建。改建工程南至奉化区界，北到鄞州大道，总长12.2km，总投资约13亿元。改建工程自去年4月动工后，因为行政区域调整和政策处理进程等因素影响，项目并无实际进展，一直处于停工状态。

今年6月，海曙区交通运输局成立，214省道改建工程的推进即成为该局的“一号工程”。面对着工程拆迁量大、地下综合管线改迁量大和空间有限，以及电力架空线改建等多重困难，海曙区根据“简洁高效、有序过渡”的原则，拟定了项目的重启方案，多次召集相关重启协调会，组建政策处理工作组，加快沿线管线和房屋征迁，开展建设资金筹措，9月做好施工资料移交，10月重启开工。

“这次重启动工，我们贯彻了‘交通+’融合发展理念，在改建道路路面同时，结合五水共治和小城镇环境综合整治等工作，在道路下，接入海曙南片区的污水管网；在道路上，提升绿化景观；在道路两侧，改造沿线建筑立面，同步推进。”海曙区交通运输局工程科负责人陈大柱表示。

此次道路改建工程将对路段上的21处道路交叉口渠化拓宽，新建34处港湾式公交停靠站，增加一条中央分隔带、两条机非分隔带，加宽非机动车车道以及局部人行道设置，按一级公路标准设计，道路沿线将加装道路视频监控和公路治超电子检测系统等道路配套设施，提高道路管养的信息化、智能化水平，改善道路的通行能力和安全系数。

目前，海曙已完成道路西侧镇海电厂非饮水管迁改、综合管道施工及部分通信线路割接等，已累计完成工程投资6.7亿元，占总投资的51%，该工程预计2020年竣工，竣工后将成为宁波南门户主通道之一，极大促进宁波城市区域的融合发展。